SsangYong : Retour remarqué du Rexton

Le SsangYong Rexton, retiré de la gamme VP en 2020 pour des raisons d’émissions CO2, n’était plus disponible qu’en variante utilitaire. Le grand SUV revient avec un Diesel plus propre et jusqu’à 7 sièges !
Comme beaucoup d’autres modèles, le SsangYong Rexton a dû faire une pause en 2020 pour se préparer aux nouvelles normes d’émission européennes, l’Euro 6d.
Une pause qui a duré plus longtemps que prévu en raison de la pandémie de coronavirus. Cette absence a été temporairement comblée avec une variante VUL (utilitaire léger), où les règles sont moins strictes. Mais maintenant, le grand SUV de SsangYong est de retour en tant que voiture particulière !
Ce «nouveau» Rexton est essentiellement la version liftée du modèle 2017, avec un museau plus moderne grâce aux lumières LED et une plus grande calandre noire avec des accents chromés. Les feux arrière utilisent aussi maintenant des diodes pour l’éclairage, tandis que les clignotants s’illuminent en faisant une vague. À l’intérieur, il y a un nouveau tableau de bord numérique de 12,3 pouces, tandis que l’écran de navigation en option mesure 9,3 pouces et peut être couplé à un smartphone.
Ce SUV de 4,85 m de long, 1,96 m de large et 1,83 m de haut est propulsé par un nouveau moteur Diesel 2.2 e-XDi de 202 ch, avec un couple maximum de 441 Nm. La transmission automatique E-tronic à 8 vitesses transfère la puissance soit à l’arrière, soit aux quatre roues, selon le choix du conducteur, via le bouton rotatif de la console centrale.
Le Rexton peut même remorquer jusqu’à 3,5 tonnes. Il devrait aussi pouvoir tenir le coup en dehors du bitume grâce à un différentiel à glissement limité. Le SsangYong Rexton mis à jour peut être commandé, dès l’entrée de gamme avec tous les principaux systèmes ADAS (aides à la conduite), une caméra de recul et un système d’infodivertissement de 8 pouces avec connectivité pour smartphone.

B.Bellil